-
航空業(yè)復(fù)蘇！七大航司合計(jì)減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預(yù)告了上半年業(yè)績(jī)，各航司期內(nèi)業(yè)績(jī)表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。整體來(lái)看，7家A股上市航司今年上半年預(yù)計(jì)合計(jì)凈虧損123億元至164億元，這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。...
-
國(guó)內(nèi)航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢(qián)了
10 月 30日，國(guó)內(nèi)上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了三季報(bào)業(yè)績(jī)，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統(tǒng)旺季，但大部分國(guó)內(nèi)航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內(nèi)的十家國(guó)內(nèi)航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實(shí)現(xiàn)了盈利：國(guó)內(nèi)最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國(guó)...
-
美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國(guó)航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
-
41家航司受益，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將獲資金支持
5月21日開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入沒(méi)能覆蓋可變成本，將獲得來(lái)自財(cái)政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國(guó)民航局牽頭申請(qǐng)的對(duì)國(guó)內(nèi)航班的資金支持政策將實(shí)行兩個(gè)月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
-
偏出跑道起火的西藏航空，是一家怎樣特別的航空公司
5月12日，西藏航空一架飛機(jī)在執(zhí)行重慶-林芝航班起飛過(guò)程中，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)異常中斷起飛，飛機(jī)偏出跑道隨后起火。這一事件也讓公眾注意到了這家此前基本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的航空公司。西藏航的航線(xiàn)60%都是高原航線(xiàn)，也是拉薩唯一的基地航司。這樣的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也成為其差異化的優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)透露，除了去年因?yàn)橐咔樵蚵晕⑻潛p...
-
美國(guó)限制中方航司40%客座率，中國(guó)留學(xué)生再遭打擊
今日早間，美國(guó)交通部發(fā)布新的2021-8-10號(hào)令文件，要求中國(guó)的航空公司在未來(lái)四周內(nèi)，將部分中國(guó)赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出，這是對(duì)于美聯(lián)航被觸發(fā)“熔斷”措施的回應(yīng)，并且即刻執(zhí)行。除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有將要赴美留學(xué)的學(xué)生，以及中美航線(xiàn)票價(jià)。...
-
告別至暗時(shí)刻， 國(guó)泰航空在顛簸中重啟
（國(guó)泰集團(tuán)行政總裁林紹波）在出任國(guó)泰航空行政總裁短短一年中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體面前，表情凝重地道歉。第一次是因?yàn)閲?guó)泰空姐“毛毯事件”。2023年5月，一段流傳至網(wǎng)絡(luò)的機(jī)艙錄音中，人們能聽(tīng)到一位國(guó)泰空姐嘲笑一位乘客不會(huì)用英文要毛毯。錄音在社交媒體上激起眾怒。國(guó)泰航空迅...
-
5家航空公司2021年業(yè)績(jī)出爐！國(guó)航、東航、南航虧超百億
3月30日晚間，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空、華夏航空、山東航空(山航B)等5家航司公布了2021年年報(bào)，凈利均為負(fù)數(shù)。其中，國(guó)航、東航、南航虧損均超百億元。此外，華夏航空營(yíng)收39.67億元同比減16.08%，凈利潤(rùn)虧損9870.96萬(wàn)元；山東航空營(yíng)收125.15億元同比增18.80%，凈利潤(rùn)虧損1...
-
國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)超5成，航司稱(chēng)最困難的日子已經(jīng)過(guò)去了
“五一”過(guò)后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升。來(lái)自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線(xiàn)為代表的公商務(wù)主要航線(xiàn)，反彈增幅達(dá)到2倍以上?！皺C(jī)票預(yù)訂量的上升，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說(shuō)。 國(guó)內(nèi)航班...
-
航空業(yè)將擔(dān)負(fù)一個(gè)“世紀(jì)使命”
為了撲滅肆虐全球的新冠疫情，完成空運(yùn)數(shù)百萬(wàn)劑疫苗的艱巨任務(wù)，在法蘭克福機(jī)場(chǎng)周邊的冷藏倉(cāng)庫(kù)，德國(guó)漢莎航空正在重整自己在疫情中大受打擊的機(jī)隊(duì)。作為全球最大的貨運(yùn)航空公司之一，由于預(yù)計(jì)輝瑞、Moderna、阿斯利康等制藥企業(yè)將以創(chuàng)紀(jì)錄的速度完成疫苗研發(fā)工作，漢莎航空自今年4月起便已開(kāi)始為疫苗運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)劃。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
